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那么,如何解决硬质合金材料硬度和强韧性之间的矛盾呢？金属原材料

同样两种喷头非常类似。低温下玻璃球内的液体并不会结冰。而日常使用时被“冻坏”的喷头，基本都是由于没有选对管网系统、或者没有落实保温措施，导致管网中的水结冰，体积膨胀后而产生的超高载荷，其破坏结果对两种喷头都是一样的——回暖后漏水，并更换。

常见的方式是给硬质合金材料穿上坚硬的“盔甲”，也就是在强韧性较佳的硬质合金基体表面涂覆高硬度的PVD、CVD涂层。虽然这是一种有效的方法，但是涂层与硬质合金基体材料之间是一种物理结合，在使用过程中外载或热应力下难免会出现

塑性降低。主要原因是由于铅、锡、镉等杂质在锌中溶解度过小。因此，选材和熔炼时应严格控制杂质含量。金属原材料

易熔合金常被广泛地用做焊料，以及电器、蒸汽、消防、火灾报警等装置中的保险丝、熔断器等热敏组件，是一类颇具发展潜力的低熔点合金新型材料。一般铋锡低熔点合金熔点只有70～160℃，加热熔化后具有良好的流动性，所以该类低熔点金属也被广泛用来采用铸造的方法制模，

 压铸锌合金化学成分和力学性能（GB/T13818—92）如表2-1所示，在国标中合金代号由字母“Y”、“X”（“压”、“锌”字两汉语拼音第一个字母）及其后面的三位阿拉伯数字组成。

镁合金的耐蚀性得到了解决，同时，成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。金属原材料

目前市场上最常见的闭式喷头的感温元件有易熔合金和玻璃泡两种，而大家对这两种喷头的使用上存在一些困惑。例如：认为易熔合金喷头的抗压强度比玻璃泡喷头更好；认为玻璃泡喷头不耐零下的低温；认为玻璃泡喷头的动作速度不如易熔合金快。易熔合金一般有7档动作温度，而玻璃泡动作温度有13档。均为我国承认的动作温度。

从90年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里，其年增长速度超过15％。