湖北渔具专用合金设计

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材料信息学作为数据科学在材料科学和工程问题上的应用，已经成为材料发现和设计的有力工具。大数据集的创建正在改变这一领域的研究方式，通过提供机会来识别复杂的关系，并提取信息，从而实现新的发现并促进材料设计。数据科学的工具，包括多元统计、机器学习、降维和数据可视化，已经应用于结构性能处理关系的识别、

（2）模具材料硬质合金主要用做冷拉模、冷冲模、冷挤模、冷墩模等冷作模具。硬质合金冷镦模在承受冲击或强冲击的耐磨工作条件下，其共性是要求硬质合金有较好的抗冲击韧性、断裂韧性、疲劳强度、抗弯强度以及良好的耐磨性。通常选用中、高钴和中、粗晶粒合金牌号，常见的如YG15C。

镁合金在压铸时，与铁的亲和力小,粘模现象少,模具寿命较铝合金长。渔具专用合金

易熔合金指熔点低于232℃的合金。为灰白色有光泽金属，以铋元素为基的一类易熔合金。熔点有47℃、70℃、92℃、120℃等多种选择;低熔点合金采用水浴法或者油浴法即可熔化。强度室温下为30MPa，延伸率3%，硬度为25HBS。

压铸件不需退火和消除应力就具有尺寸稳定性能。在负载的情况下，又具有好的蠕变强度，特别适应于制造汽车发动件零件和小型发动机零件。 镁合金具有良好的抗冲击和抗压缩能力，能产生良好的冲击强度与压缩强度。 镁合金压铸件具有

镁合金的耐蚀性得到了解决，同时，成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。渔具专用合金

由于液力偶合器在处于制动或过载工况时，所损失的功率转化为热量，使工作腔内液体急剧加热。当工作液体温度升高到所允许的极限值时，低熔点易熔塞中的易熔合金就会溶化，工作液体便在离心压力作用下从工作腔经由易熔塞小孔喷出，工作腔中的液体喷空时，液力偶合器输入和输出因失去工作介质被切断而不再传递功率，

从90年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里，其年增长速度超过15％。