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常用硬质合金按成分和性能特点分为三类：钨钴类、钨钛钴类、钨钛钽（铌）类。生产中应用最广泛的是钨钴类和钨钛钴类硬质合金。金属原材料

易熔合金常被广泛地用做焊料，以及电器、蒸汽、消防、火灾报警等装置中的保险丝、熔断器等热敏组件，是一类颇具发展潜力的低熔点合金新型材料。一般铋锡低熔点合金熔点只有70～160℃，加热熔化后具有良好的流动性，所以该类低熔点金属也被广泛用来采用铸造的方法制模，

（1）钨钴类硬质合金主要成分是碳化钨（WC）和钴，牌号用代号YG（“硬”、“钴”两字汉语拼音字首），后加钴含量的百分数值表示。如YG6表示钴含量为6%的钨钴

相应的100g铝含氢量分别为0.2cm3和0.35cm3。在含氢量相同的条件下，夹杂含量越高，针孔率也越高。因此，除气和精炼两个工序多合并在一起进行，金属原材料

两种喷头都服从RTI＜50为快速喷头，RTI＞80为标准速度喷头的规定，也无任何差别。易熔合金和玻璃球都有快速反应和标准反应的级别。从上述五个专业技术角度来看，易熔合金喷头和玻璃泡喷头在使用条件和性能，并无实质性的差别。只是两种不同科技的并列存在。另外，从市场获取资源便捷程度上来看，

故习惯将这两个工序统称为精炼。对于Al-Mg合金，Mg容易与N发生反应形成氮化镁夹杂，因此对于高镁的铝合金往往不采用氮

汽车 镁合金在汽车上用作零部件的历史约有70年。金属原材料

由于液力偶合器在处于制动或过载工况时，所损失的功率转化为热量，使工作腔内液体急剧加热。当工作液体温度升高到所允许的极限值时，低熔点易熔塞中的易熔合金就会溶化，工作液体便在离心压力作用下从工作腔经由易熔塞小孔喷出，工作腔中的液体喷空时，液力偶合器输入和输出因失去工作介质被切断而不再传递功率，

早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱，之后用量和应用部位逐渐增加。20世纪60年代，在有的车种上用量达到23kg，主要用作阀门壳、空气清洁箱、制动器、离合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工艺，严格限制了铁