广东压铸合金厂

长得多。压铸合金

74℃是易熔合金喷头的常见动作温度，而68℃是玻璃泡喷头的常见动作温度。我国设计规范“6.1.2 闭式系统的喷头，其公称动作温度宜高于环境最高温度30℃”。而NFPA13和FM设计规范这两个温度是属于同一个温度等级（Ordinary）。所以从中、外规范的设计角度看这两个温度是可以完全互为替代的。

（2）模具材料硬质合金主要用做冷拉模、冷冲模、冷挤模、冷墩模等冷作模具。硬质合金冷镦模在承受冲击或强冲击的耐磨工作条件下，其共性是要求硬质合金有较好的抗冲击韧性、断裂韧性、疲劳强度、抗弯强度以及良好的耐磨性。通常选用中、高钴和中、粗晶粒合金牌号，常见的如YG15C。

压铸铜合金多采用质量分数为35%~40%的锌（Zn）黄铜，它们的结晶间隙小，流动性、成型性良好，其中添加少量的其它元素如：Pb、Si、Al，又将改善压铸件的切削加工、耐磨性及力学性能。压铸合金

但是如果温度过高又可能会将加速密封件老化，并使偶合器壳体承压能力下降，所以一定要注意在正常运转的条件下选择最合适的作用温度。此外，如果易熔塞用于具有爆炸性气体的环境中，应注意易熔塞的作用温度要低一些。由于易熔塞的主要作用就是保证压力容器的安全，所以，企业在选购的时候就要从易熔塞排名前十名的厂家采购，

压铸铜合金的化学成分和力学性能（GB/T 15116 – 94）

汽车 镁合金在汽车上用作零部件的历史约有70年。压铸合金

高熵合金因其优异的机械等性能，近年来成为热点研究领域。美国 Lehigh 大学Jeffrey M.Rickman 研究团队利用材料信息学和电子显微镜发现了一类新的超硬合金，其硬度值比其他高熵合金以及坚硬的二元合金的硬度值高两倍。Lehigh 大学的研究人员结合了两个互补的工具，采用监督学习策略来有效筛选高熵合

早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱，之后用量和应用部位逐渐增加。20世纪60年代，在有的车种上用量达到23kg，主要用作阀门壳、空气清洁箱、制动器、离合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工艺，严格限制了铁