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一般来说,硬质合金的耐磨性,韧性两者关系是矛盾的:耐磨性的提高将导致韧性降低,而韧性的提高又必然导致耐磨性的降低。因此在选用合金牌号时,需根据加工对象及加工工作条件,来满足特定使用要求。硬金合金
有效地保护了电机、偶合器工作及运转。所以,在使用易熔塞时,要将其布置在液力偶合器内腔的最大直径处,此外易熔塞不允许安装在注液孔上,更不可以采用普通螺塞来代替易熔塞来进行工作,也不可以在安装时将易熔塞焊死。从安全方面考虑,易熔塞在使用时,作用温度高一些会使安全性更高,
若所选用的牌号在使用中容易产生早期崩裂而损坏,宜选用韧性较高的牌号;镁合金在压铸时,与铁的亲和力小,粘模现象少,模具寿命较铝合金长。硬金合金
材料信息学作为数据科学在材料科学和工程问题上的应用,已经成为材料发现和设计的有力工具。大数据集的创建正在改变这一领域的研究方式,通过提供机会来识别复杂的关系,并提取信息,从而实现新的发现并促进材料设计。数据科学的工具,包括多元统计、机器学习、降维和数据可视化,已经应用于结构性能处理关系的识别、
压铸件不需退火和消除应力就具有尺寸稳定性能。在负载的情况下,又具有好的蠕变强度,特别适应于制造汽车发动件零件和小型发动机零件。 镁合金具有良好的抗冲击和抗压缩能力,能产生良好的冲击强度与压缩强度。 镁合金压铸件具有镁合金的耐蚀性得到了解决,同时,成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。硬金合金
硬质合金(钨钢)的红硬性温度可达850-1000度之间,是高速钢材料的2倍之多;这也让硬质合金刀具具有更高的耐磨性,也可以是硬质合金刀具加工更硬的材料,如:钛合金、淬火料、高温合金等。而硬质合金的这一耐高温的特性也关系到了刀具涂层镀膜的工艺;因为涂层镀膜是在高温下进行的,硬质合金能承受更高的温度也让
从90年代开始,欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里,其年增长速度超过15%。